КАМАЗ 5460

click fraud detection
КАМАЗ 5460
Цена: от 2 218 000 руб.
Оформление заявки
Ф.И.О. *
Компания *
Техника (заказ) *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
 

КАМАЗ 5460
44108shema.jpg













Технические характеристики

Весовые параметры нагрузки
Снаряженная масса автомобиля, кг.7350
-нагрузка на переднюю ось, кг.4680
-нагрузка на задний мост, кг.2670
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг.8700 (*10500)
Полная масса автомобиля, кг.16200 (*18000)
-нагрузка на переднюю ось, кг.6200 (*6500)
-нагрузка на задний мост, кг.10000 (*11500)
Полная масса полуприцепа, кг.32500
Полная масса автопоезда40000
Двигатель
Модель740.63-400 (Евро-3)
Типдизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимально полезная мощность, кВт (л.с.)294 (400)
при частоте вращения коленвала, об/мин.1900
Максимально полезный крутящий момент, Нм (кг х см)1764 (180)
при частоте вращения коленвала, об/мин.1250:1350
Расположение и число цилиндровV-образное, 8
Рабочий объём, л.11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.120/130
Степень сжатия16,8
Система питания
Вместимость топливного бака, л.500
Электрооборудование
Напряжение, В.24
Аккумуляторы, В/Ач2х12/190
Генератор, В/Вт.28/200
Сцепление
Типдиафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430 ф. "ZF SACHS"
Приводгидравлический с пневмоусилителем
Диаметр ведомого диска430
Коробка передач
МодельZF 16S 151
Типмеханическая, шестадцатиступенчатая
Управлениемеханическое, дистанционное
Главная передача
Типодинарная, с гипоидной передачей.
Передаточное отношение**3,58 или 3,36
Тормоза
Приводпневматический
Размеры: диаметр барабана, мм.420
Ширина тормозных накладок, мм.180
Суммарная площадь тормозных накладок, см24800
Колёса и шины
Тип колёс**дисковые алюминиевые или стальные
Тип шинбескамерные
Производитель** ф. "Michelin" (Франция) или ф. "Bridgestone"  (Япония)
Размер обода9.0-22.5
Размер шин315/60 R22.5
Кабина
Типрасположенная над двигателем, со сверхвысокой крышей
Исполнениес двумя спальными местами, с аэродинамическим козырьком
Характеристика автопоезда полной массой 40000 кг.
Максимальная скорость, не менее, км/ч90
В состав комплектации тягача  входит
-задняя пневматическая подвеска;
-автономный отопитель кабины.
* Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс).
** В зависимости от комплектации.

Модификации

Модель и комплектация а/м
Г/п, т. (наг.ССУ)
Мощн. двиг. л.с.



Модель КПП/о главной передачиСпальное местоШины
Бак, л.ТСУ (высота ССУ при наклонной /сопряжённой массе)Особенности комплектации а/м.
Номи мощность (брутто)Максим. полезн. мощность (нетто)
5460-076-6310,5
400400ZF163,58
2



  315/60R22,5




5001500МКБ,ТНВД BOSCH, отоп. каб., задняя пнев. подв., гипоид.задний мост FAW.

5460-066-6310,5
400400
ZF163,58
2
500
1500

КАМАЗ 5460 – яркий представитель элитного класса магистральных тягачей, равных которым нет в мировой практике автомобилестроения. Объединение ОАО «КАМАЗ» уверенно идёт по пути завоевания рынка дальнобойных тягачей. На фоне этого и появился новый тягач – КАМАЗ 5460, который стал в один ряд с европейскими аналогами.

КАМАЗ 5460

О таком тягаче можно смело сказать: тягач европейского уровня, одна из машин с повышенной грузоподъёмностью. Особенности размещения седельного устройства дают возможность присоединять к этому тягачу полуприцепы разного производства и перевозить объёмные, нестандартные грузы. Вся конструкция автомобиля, низкий уровень тряски в движении, надёжные рессорные группы позволяют транспортировать в прицепной технике грузы повышенной опасности.

Тягач КАМАЗ 5460 предназначается для перевозки грузов разного качества в составе автопоезда, для движения по дорогам, покрытие которых предполагает пропускать автомобили с осевой нагрузкой не более 10 тонн. По токсичности выхлопных газов КАМАЗ 5460 соответствует международным, европейским и российским стандартам.

Характеристики нового магистрального тягача:

  • Колёсная формула — 4х2;
  • Двигатель – самый мощный, 360-сильный, какой только есть в производстве камского завода двигателей; соответствует нормам Евро-2;
  • Немецкая 16-ступенчатая КПП;
  • Полностью рессорная передняя подвеска;
  • Задняя пневматическая подвеска;
  • Сниженная высота седла;
  • Высокая крыша, что позволило установить второе спальное место;
  • Увеличенный объём вещевых отсеков над лобовым стеклом;
  • Панорамное лобовое стекло без центральной стойки;
  • Под спальным место м установлены инструментальные ящики, вход в которые находится снаружи кабины;
  • Усилен лонжерон рамы.

Модификации

Модификации данной марки КАМАЗ в современном исполнении отличаются комплектацией более двигателем, 400 л.с., что не является пределом для конструкторской группы объединения, которая продолжает постоянную работу над усовершенствованием модификаций, всего модельного ряда магистрального тягача КАМАЗ. С каждым новым выпуском становится всё более совершенным задний мост, меняются виды передач.

КАМАЗ 5460-036-63

КАМАЗ 5460-036-63

КАМАЗ 5460-046-63

КАМАЗ 5460-046-63

КАМАЗ 5460-066-63

КАМАЗ 5460-066-63

Повышается эффективность автомобиля, стала большой, современной и удобной кабина с двумя спальными местами. Система пневмоподвески эффективно сглаживает колебания кабины от движения машины, прекрасная шумовая изоляция обеспечивает более комфортные условия работы для водителя, исключая его крайнюю усталость в дальней дороге.

Грузовик спокойно держит стабильную скорость за 100 км на трассе, даже с груженым прицепом, при этом не сжигает много топлива. Автомобиль мягкий, послушный, чутко реагирует на действия водителя, плавно, без рывков, набирает скорость. Водители отмечают необыкновенную манёвренность тягача даже с прицепной техникой.

ОАО «КАМАЗ» постепенно развивает ряд седельных тягачей, модернизируя и внося новые, проверенные решения. Это открывает простор для создания тягача, равного по характеристикам европейским аналогам.


<< Назад в раздел