КАМАЗ 5490

click fraud detection
КАМАЗ 5490
Цена: от 2 899 000 руб.
Оформление заявки
Ф.И.О. *
Компания *
Техника (заказ) *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
 

КАМАЗ 5490 Магистральный тягач.

КАМАЗ - 5490 - новый представитель семейства магистральных автомобилей КАМАЗ, разработанный для магистральных и региональных перевозок в составе автопоезда полной массой до 44 тонн.  Модель сочетает себе высокий комфорт, безопасность, новые технологии и современный дизайн.
КАМАЗ - 5490 спроектирован с учётом  российских дорожных и климатических условий эксплуатации.
В сравнении с популярными тягачами импортного производства, модель в базовой комплектации оснащена предпусковым подогревателем двигателя, позволяющим запускать двигатель даже при температуре  - 45 °С, а так же опциями которыми аналогичные тягачи комплектуются за дополнительную плату.
КАМАЗ-5490 превосходит аналоги по сроку окупаемости и стоимости владения. Стоимость 1 км. пробега на 7-10% меньше, чем у европейских аналогов.

44108shema.jpg















Технические характеристики

Весовые параметры нагрузки
Снаряженная масса автомобиля, кг.7900
-нагрузка на переднюю ось, кг.5300
-нагрузка на задний мост, кг.2600
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг.10550
Полная масса автомобиля, кг.118600
-нагрузка на переднюю ось, кг.7100
-нагрузка на задний мост, кг.11500
Полная масса полуприцепа, кг.36100
Полная масса автопоезда44000
Двигатель
МодельDaimler OM 457LA (Евро-5)
Типдизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимально полезная мощность, кВт (л.с.)315 (428)
при частоте вращения коленвала, об/мин.1900
Максимально полезный крутящий момент, Нм (кг х см)2100 (214)
при частоте вращения коленвала, об/мин.1110
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Рабочий объём, л.11,97
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.120/130
Степень сжатия16,8
Система питания
Вместимость топливного бака, л. 2х400
Фильтр грубой очистки топлива с поршневым насосом
Электрооборудование
Напряжение, В.24
Аккумуляторы, В/Ач2х12/190
Генератор, В/Вт.28/200
Сцепление
Типдиафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430
Приводгидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач
МодельZF 16S 2221 с интрадером
Типмеханическая, синхронизированная,  шестадцатиступенчатая
Управлениемеханическое, дистанционное
Задний мост
МодельDaimler HL6
Подвескапневматическая, с электронной системой управления ECAS
Главная передача
Тип одинарная, с гипоидной передачей.
Передаточное отношение** 3,077
Тормоза
Привод электропневматический (EBS), с ситемой курсовой устойчивости    (ESP)  и противобуксовочной системой (ASR)
Тип дисковые (передние и задние)
Колёса и шины
Тип колёс** дисковые
Тип шин пневматические, бескамерные
Размер обода 9.0-22.5
Размер шин 315/60 R22.5
Кабина
Тип расположенная над двигателем
Исполнение с двумя спальными местами
Механизм опрокидывания с электрическими приводом
Подвеска сидений пневматическая
Седельно-сцепное устройство
Модель JOST JSK 37C-150  или GF SK-S 36.20/150
Тип с 2-мя степенями свободы, литое
Диаметр сцепного шкворня, мм. 50,8 (2'')
Характеристика автопоезда полной массой 44000 кг.
Максимальная скорость, не менее, км/ч110
Угол преодолеваемого подъёма, не менее, % 18 (10°)
Внешний габаритный радиус поворота, м.8,5
Дополнительное оборудование:
 - датчик критического износа накладок;
 - Комплект аэродинамических обтекателей;
 - Предпусковой подогреватель "Адверс" 14 ТС;
 - Электронный тахограф;
 - Радиоприёмник.





<< Назад в раздел