КАМАЗ 65115

click fraud detection
КАМАЗ 65115
Цена: 2 150 000 руб.
Оформление заявки
Ф.И.О. *
Компания *
Техника (заказ) *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
 

КАМАЗ 65115
44108shema.jpg













Технические характеристики

Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса а/м, кг.10550
-нагрузка на передний мост, кг.4400
-нагрузка на заднюю тележку, кг.6150
Грузоподъёмность автомобиля, кг.14500
Полная масса автомобиля, кг.25200
-нагрузка на передний мост, кг.6200
-нагрузка на заднюю тележку, кг.19000
Двигатель
Модель740,62-280 (Евро-3)
Типдизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)206 (280)
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин1900
Максимально полезный крутящий момент, Нм (кг х см)1177 (120)
при частоте вращения коленвала, об/мин1300
Расположение и число цилиндровV образное, 8
Рабочий объём, л.11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.120/130
Степень сжатия16,8
Система питания
Вместить топливных баков, л.350
Электрооборудование
Напряжение, В24
Аккумуляторы, В/А х ч.2х12/190
Генератор,  В/Вт28/200
Сцепление
Типдиафрагменное, однодисковое
Приводгидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач
Типмеханическая, шестнадцатиступенчатая
Управлениемеханическое, дистанционное
Главная передача
Передаточное отношение**4,98
Тормоза
Приводпневматический
Размеры: диаметр барабана, мм.400
Ширина тормозных накладок, мм140
Суммарная площадь тормозных накладок, см2.6300
Колёса и шины
Тип колёсдисковые
Размер обода7,5-20 (190-508)
Шины11,00 R20 (300 R508)
Кабина
Типрасположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнениебез спального места
Самосвальная платформа
Объём платформы, м3.**10
Угол подъёма платформы, градусы.60
Направление разгрузкиназад
Характеристика а/п полной массой 35000 кг.
Максимальная скорость, не менее, км/ч80
Угол преодолеваемого подъёма, не менее, (град.)
25
Внешний габаритный радиус поворота, м.10

Модификации

Модель и комплектация а/мГ/п, т (наг.ССУ)Мощн. двиг. л.с.

Модель КПП/о главной передачиV платф., м3/ монт.  дл. рамы, ммШиныБак,лТСУ (высота ССУ при полной / снаряженной массе)Особенности   комплектации   автомобиля
Номин. мощн. (брутто)Макс.  полез.  мощн. (нетто)**
65115-017152602451545.9410.511.00R20350шк-пет.зад.разгрузка,обогрев платф., МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, полог, лестница
65115-044-6214,5
2802801544.981011.00R20 11.00R22,5350шк-пет.зад.разгрузка, обогрев платф., МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH
65115-046-6214,5
2802801544.981011.00R20 11.00R22,5350-зад.разгрузка, овал. сеч, обогрев платф., МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH
65115-048-6214,5280280ZF95.431011.00R20 11.00R22,5350шк-пет.зад.разгрузка, обогрев платф., МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH
65115-049-6214,5280280ZF95.431011.00R20 11.00R22,5350шк-пет.3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH
65115-048-97(D3)15285281ZF96.531011.00R20
350-зад.разгрузка,  МКБ, МОБ, Cummins 6 ISBe 285, ТНВД BOSCH
65115-6056-78(N3)15300281ZF95.431011.00R20 11.00R22,5350-зад.разгрузка, овал.сеч, МКБ, МОБ, Cummins 6 ISBe 300, ТНВД BOSCH, рестайлинг
65115-6057-78(N3)15300281ZF95.941011.00R20 11.00R22,5350шк-пет.бок.разгрузка, МКБ, МОБ, Cummins 6 ISBe 300, ТНВД BOSCH, рестайлинг
65115-6058-78(N3)15300281ZF95.941011.00R20 11.00R22,5350шк-пет.зад.разгрузка, МКБ, МОБ, Cummins 6 ISBe 300, ТНВД BOSCH, рестайлинг
65115-6059-78(N3)15300281ZF95.941011.00R20 11.00R22,5350шк-пет.3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, Cummins 6 ISBe 300, ТНВД BOSCH, рестайлинг

Самый популярный грузовик в нашей стране — самосвал КАМАЗ-65115. Он получил заслуженное признание, и уверенно держит планку популярности, не смотря на свой солидный возраст. В своё время он занял свободную нишу грузовиков средней тоннажности, отходя от малотоннажных автомобилей. И не только в этом выпуск грузовика стал уверенным шагом вперёд в развитии отечественного автомобилестроения.

КАМАЗ 65115

Новшеств в нём было достаточно, чтобы назвать его настоящим прорывом камских конструкторов и производителей тяжёлой автомобильной техники. Общие технические характеристики сопровождаются некоторыми конструктивными новшествами, кардинально отличающими данную модель от предыдущих разработок техников и конструкторов КАМАЗ:

  • Мощный двигатель 240 л.с.;
  • Объём платформы 8,5 м3 ;
  • Подъёмник опрокидывал кузов под углом 60°;
  • Грузоподъёмность 15 тонн;
  • Общая масса 24 тонны;
  • Осевая нагрузка 9 тонн;
  • Колёсная формула 6×4.

Втулки шкворневых углов замены игольчатыми подшипниками, в результате чего существенно повышена надёжность рулевого управления, так как уменьшилось усилие для приведения в действие рулевого колеса. Обновлены реактивные штанги задней подвески, что повысило общую износостойкость узлов подвески и всего автомобиля.

КАМАЗ 65115

Впервые использованы дисковые колёса с креплениями, соответствующими международным стандартам, в связи с чем появилась возможность устанавливать колёса импортного производства. Предусмотрены литые тормозные суппорты, использование которых повысило надёжность тормозной системы, привело к эффективному срабатыванию тормозов. Изменена конструкция самосвального кузова, он стал более объёмным. Претерпели изменения световые приборы, для которых были использованы фары прямоугольной формы, дающие удлинённый пучок света. Обновлённый вид получили лампы поворота и остановки автомобиля. Благодаря внесённым изменениям приборы стали соответствовать мировым стандартам.

Рестайлинговый КАМАЗ 65115

КАМАЗ-65115 всегда был и остаётся надёжным помощником строителей. Именно для них создавался этот удивительно функциональный и эффективный автомобиль. Рестайлинг, принёсший модели современность, актуальность, коснулся основных агрегатов, узлов, комплектации кабины, рабочего места водителя. В то же время машина осталась привычной и послушной в эксплуатации.

Дизельный двигатель камского производства заменен аналогичным силовым агрегатом от зарубежных деловых партнёров. Другой двигатель повысил мощность всего автомобиля, отлично продемонстрировал собственные возможности: турбонаддув с предварительным охлаждением нагнетаемого воздуха; мощность 285 л.с.; рабочий объём 6,7 л. Двигатель укомплектован 9-ступенчатой КПП от зарубежных партнёров.

Подвеска рестайлингового автомобиля стала более жёсткой, однако, рабочее сиденье водителя имеет пневматическую подвеску, компенсирующую жёсткость во время движения. Установлены барабанные тормоза с пневматическим приводом. Для обновлённой модели увеличен период между ТО, что подтверждено государственными испытаниями. Полученное шасси стало мощным представителем новой, современной тяжёлой техники камского производства, предназначенной для работы в строительной сфере, исключая дальние поездки.

Модификации

КАМАЗ 65115-1033-15

КАМАЗ 65115-1033-15

КАМАЗ 65115-1031-62

КАМАЗ 65115-1031-62

КАМАЗ 65115-1032-62

КАМАЗ 65115-1032-62

КАМАЗ 65115-1051-62

КАМАЗ 65115-1051-62

КАМАЗ 65115-1071-62

КАМАЗ 65115-1071-62

КАМАЗ 65115-1963-62

КАМАЗ 65115-1963-62

КАМАЗ 65115-1964-62

КАМАЗ 65115-1964-62

КАМАЗ 65115-1050-97(D3)

КАМАЗ 65115-1050-97(D3)

КАМАЗ 65115-1051-97(D3)

КАМАЗ 65115-1051-97(D3)

КАМАЗ 65115-1071-97(D3)

КАМАЗ 65115-1071-97(D3)

КАМАЗ 65115-1036-62

КАМАЗ 65115-1036-62

КАМАЗ 65115-1041-62

КАМАЗ 65115-1041-62

КАМАЗ 65115-1095-62

КАМАЗ 65115-1095-62

КАМАЗ 65115-1928-62

КАМАЗ 65115-1928-62

КАМАЗ 65115-1931-62

КАМАЗ 65115-1931-62

КАМАЗ 65115-1932-62

КАМАЗ 65115-1932-62

КАМАЗ 65115-1941-62

КАМАЗ 65115-1941-62

КАМАЗ 65115-1952-62

КАМАЗ 65115-1952-62

КАМАЗ 65115-1958-62

КАМАЗ 65115-1958-62

КАМАЗ 65115-1961-62

КАМАЗ 65115-1961-62

КАМАЗ-65115 стал основой для создания большого числа модификаций, настолько удачным получился сам автомобиль. Несколько изменённый в каждом случае внешний облик, часто заметный разве что специалисту, в каждой модификации свой собственный комплекс обновлений в узлах и системах – всё, чтобы значительно улучшать ключевые потребительские характеристики. В любой модификации автомобиль остаётся с низким расходом топлива, с существенно увеличенным ресурсом. Каждая модификация – это как веское доказательство заботы производителя о безопасности водителя и экологии.


<< Назад в раздел